Nema razlike između prednjeg kućišta i prednje lopate, ali naziv je drugačiji.Funkcija ponovnog postavljanja prednjeg okvira i prednje lopate nije baš dobra.To samo dodaje malo osobnosti izgledu.
Tokom procesa vožnje, 80% snage će savladati otpor vjetra kada brzina vozila prijeđe 60mph.Prednja lopata smanjuje količinu zraka koji ulazi u dno, čime se smanjuje prema naprijed.ABS inženjerska plastika je malo tvrda, ali njena čvrstoća je ograničena.Otporan je na visoke temperature i nije lako deformisan.naporno, izrada dobra.izgleda vrhunsko.obično se koriste za proizvodnju auto torbi ili blizu terena
U procesu vožnje, savladavanje nakon prekoračenja 60 mph.čime se naprijed povećava pritisak zraka prema dolje;
U mnogim originalnim automobilima, s obzirom na prohodnost i mogućnost čestih ogrebotina, ovaj dio je najčešće napravljen od meke gume.više pozicija je, bolji efekat smanjenja otpora; poboljšanje vazduha u glavi;Njegov donji kraj bi se trebao previše nagnuti;
Pored protoka vazduha koji ulazi u podvozje, oblik, položaj, ugao i drugi podaci prednje usne takođe će uticati na protok vazduha koji ulazi u centralnu rešetku i na protok vazduha koji vodi ka obe strane karoserije.
Postoji generalno 5 vučnih šipki za modifikacije automobila.Prednji vrh je iznad prednjeg motora i povezan je sa gornjim krajem prednjeg ovjesa.Prednje donje spone povezane su sa donjim dijelom prednjeg ovjesa kako bi se poboljšala stabilnost prednjeg ovjesa kada se vozilo okreće;Srednji križni anker, cijela spona je u obliku "križa" ispod karoserije automobila kako bi se poboljšala krutost cijelog automobila;Stražnja poluga se nalazi u donjem dijelu prtljažnika kako bi se poboljšala krutost stražnjeg karoserije pri uvijanju.Zadnja gornja šipka je povezana sa zadnjim ovjesom kako bi se poboljšala stražnja stabilnost pri skretanju.
Vrijeme objave: Nov-10-2022